Немає раю на землі

57

Хлопців, так є в Білорусі кондуктори, тільки не на всіх маршрутах. Та й не у всіх містах, напевно: не завжди є можливість платити кондуктору зарплату, простіше платити мобільної бригади контролерів, які вибірково перевіряють різні маршрути на різних зупинках. Правда, рандом — справа така: з контролерами можна зустрітися і кілька разів за день, і ні разу за пару місяців. Особисто мене штрафували двічі, коли я забувала вчасно купити проїзний на новий місяць, і це геть відбило у мене бажання їздити зайцем — не стільки навіть сума штрафу, скільки дивна процедура його оплати.

І щодо супермаркетів без камер зберігання — дуже здивували. В моєму обласному місті таких немає, навіть в микромагазинчиках стоять камери (щоправда, зазвичай всі вкрадені ключі, як і кошики, до речі).

А ще на мене дивно дивляться, коли я в своєму приватному секторі пристегиваю велосипед біля магазину: мовляв, кому він потрібен, так і камера відеоспостереження он висить. Тільки в мене немає довіри ні на камері, ні до толкущимся поблизу маргіналів, так і статистика велокраж у нас невесела.

З приводу цін на проїзд — ну, для московських зарплат ціна, звичайно смішна, хто б сперечався. А от мій друг, інженер з вищою освітою, працює на держпідприємстві за 140 доларів з урахуванням премій, і ціна в 15 доларів за проїзний для нього, як і для багатьох інших, зовсім не низька. Передбачаючи питання, чому люди працюють на таких умовах, відповім, принаймні, за свого друга: він навчався за рахунок коштів державного бюджету і тепер змушений відпрацьовувати два роки там, куди його направили. Це практика у нас дуже поширена, потім на його місце просто візьмуть іншого випускника, щоб платити йому такі ж гроші.

Загалом, тут все, як скрізь, де є люди: і кишенькові злодії в транспорті, і хамство, і хабарництво, і касири обважують, і рамки стоять на кожному кроці. Немає раю на землі, змиріться.